國外整機商巨頭西門子歌美颯風機質量再次爆出問題，這是西門子歌美颯兩個月內的第二次暴雷。

近日，法國能源公司Engie和西門子歌美颯調查了Engie在拉丁美洲的兩個風電場出現的質量問題，Engie首席執行官凱瑟琳·麥格雷戈 (Catherine MacGregor) 在討論最新業績的電話會議上介紹了“西門子歌美颯及其 4.X 和 5.X 陸上風機平臺遇到的技術問題”的最新情況。

8月7日，西門子能源公司首席執行官克里斯蒂安·布魯赫（Christian Bruch）表示，公司需要減緩推出新產品的速度，此前由于其風力渦輪部門的質量問題導致22億歐元（約24億美元）的損失。受此影響，西門子能源集團2023財年凈虧損預計擴大至45億歐元。

僅僅一個多月前，6月22日，西門子能源提交文件申請撤回其2023財年的利潤指引，主要原因為公司發現西門子歌美颯風機中的軸承、葉片等關鍵部件的磨損速度快于預期，公司或將為此支出高達10億歐元的維修費用。這造成西門子能源公司次日股價大跌37%，市值蒸發超500億元。

曾經全球最大的風機制造商如今頻頻暴雷，回顧西門子歌美颯發展歷程，或將為高速發展的中國風電行業敲響警鐘。

產品推出速度過快導致質量問題頻發

歌美颯集團成立于1976年，總部位于西班牙巴斯克自治大區首府維多利亞的阿瓦拉地區，2000年進入風電行業。

德國工業巨頭西門子成立于創立于1847年，業務遍及全球200多個國家，專注于電氣化、自動化和數字化領域，于2004年進軍風電領域。

西門子歌美颯成立于2016年6月，由西門子的風電業務部門和歌美颯公司強強聯合而成。作為新主體的西門子歌美颯成為當時全球最大的風電整機制造商。

2020年4月，西門子能源股份公司從西門子股份公司中剝離并正式開始獨立運營，并于同年9月在德國法蘭克福上市。

2022年11月，西門子能源100%收購西門子歌美颯股權。隨后，西門子歌美颯風機質量問題頻頻爆出，導致西門子能源股價暴跌。

據彭博新能源財經最新數據顯示，2022年全球新增裝機容量前十大風電整機制造商中，西門子歌美颯排名第五，新增裝機容量為6.8GW。

西門子歌美颯曾是海上風電領域的全球領導者。據彭博新能源統計，2019年全球海上風電新增裝機7.5GW，其中西門子歌美颯新增裝機3.3GW，占總裝機容量的40%以上。

但陸上風電業務布局相對落后。為加速“落地”，西門子歌美颯做出重大戰略調整，其中包括重點打造陸上風電旗艦5.X平臺。

然而西門子歌美颯陸上風電業務拓展并不順利，2020財年至2022財年，西門子歌美颯分別虧損9.18億歐元、6.27億歐元、9.4億歐元。

西門子歌美颯在解釋業績持續下滑的內部原因時，多次提到5.X陸上平臺尚未成熟，傳統陸上平臺部件故障和維護的成本拖累了業績。

6月下旬，西門子能源披露西門子歌美颯質量問題時稱，其機組關鍵部件故障率大幅增加，受影響的機組主要為已經安裝的陸上風機。

西門子能源公司估計，西門子歌美颯在全球安裝的130GW風力渦輪機中，約有15%至30%可能會出現組件故障。

西門子能源首席執行官Christian Bruch直言不諱地的表示，出現質量問題的根本原因是新產品沒有經過足夠的運行測試，就過快的投入市場。“質量問題確實是過去造成的，但我認為我們把平臺推向市場的速度太快了。這不是成本的問題，而是新產品進入市場的速度過快帶來的質量問題。”

這次質量風險已蔓延至海上機組。Christian Bruch表示，24億美元損失中，將有16億歐元維修費用用于陸上4.X和5.X平臺，而剩余的6億歐元則用于海上風機。

西門子歌美颯5.X項目的質量問題已經引發了業界對歐洲風電供應鏈安全穩定、風電目標能否按時實現的擔憂。

摩根大通表示，越來越多的人認為風電行業最糟糕的時期已經過去了，但西門子的質量問題警告我們，技術問題仍是一個重要問題，這對其他行業來說也是如此。

摩根大通分析師說：“風電機組價格在進入2017年后出現急劇下跌，隨后行業通過引入新技術，并轉向新興市場建廠來實現成本降低。現在，整機行業中的某些質量缺陷和設計問題的根據正是源于不恰當的惡性競爭和過于激進的技術路線。”

值得警惕的是，西門子歌美颯的問題或許不是風電行業中的個例。據彭博社報道，風力渦輪機的故障正在上升，維修等售后成本已經給制造商造成巨大負擔，西門子、通用電氣、維斯塔斯三大制造商都承認，制造更大風電機組的競爭，已經引起了問題。

給中國風電敲醒警鐘

近年來，隨著我國風電產業的崛起，國外老牌整機商開始逐步退出中國市場。

2021年年中，西門子歌美颯表示考慮退出包括中國在內的多個市場。西門子歌美颯首席執行官Andreas Nauen接受媒體采訪時表示，和許多西方其他整機供應商一樣，西門子歌美颯在中國本土整機商，如金風、明陽、遠景崛起后，競爭力已大不如前。因此，中國市場已經不是西門子歌美颯關注的重點。

根據CWEA數據，2010-2020年，國外整機在中國市場裝機占比不斷下滑。外企整機三巨頭新增裝機占比從2010年的9%下滑至2020年的4.7%，累計裝機占比從14.46%下滑至2020年的6%。從2021年開始，這三家整機巨頭在中國市場的公開招中標中就不見了身影。

風機降本后的價格優勢是國內整機制造商不斷擴大市場的關鍵所在。近年來，國內整機商不斷通過風機大兆瓦快速迭代來降低成本。

根據CWEA統計，2011年至2022年，國內新增陸上風電平均單機容量已經從1.5MW提升至4.3MW，新增海上風電平均單機容量已從2.7MW提升至7.4MW，與2021年相比增長32%。

2020年以來，陸上風電機組單機容量從5MW到現在的11MW、海上風電機組單機容量從8MW跳躍至18MW。

而隨著陸上風電、海上風電分別步入平價時代，出于技術進步、搶占市場份額等因素考量，風電整機商自2020年開啟了價格戰，風機價格一路狂跌。2020年6月，陸上風機價格尚在3500元/kW左右，到了年底風機價格已降至3000元/kW，2022年又降到1400元/kW左右。

2023年初，陸上風機含塔筒中標價格已經到了1400元/kW左右。不斷降低的風機價格又驅使著風機向大兆瓦進行更快速的迭代。

同時，隨著風電走向高海波、深遠海，風機所處的環境也變得越來越惡劣。

中國能源研究會能源與環境專業委員會秘書長王衛權表示，引發風電設備故障的原因可能是多方面的。“隨著風電技術進步，此前無法進行風電開發的高海拔、深遠海等特定區域也能夠安裝風機、開發風電場了，更加多元化的應用環境也給風機可靠性帶來挑戰。”

在國內風電機組大型化迭代加速，新機型快速進入市場的當下，國內風電市場面臨著如何進一步提升風機在生命周期內的可靠性、可持續性等挑戰。

西門子歌美颯風機質量事件或給國內風電敲響一記警鐘。

西門子歌美颯這種老牌國際整機商，全球海上風電龍頭都因新產品推出速度過快，未經過足夠測試，出現了大量風機質量問題。未來我國風電發展應更加謹慎。

原標題：這家海上風電龍頭制造商質量問題頻發，帶給我們什么啟示？