日前，國務院印發《2024—2025年節能降碳行動方案》（下稱“行動方案”），圍繞能源、工業、建筑、交通、公共機構、用能設備等重點領域和重點行業，部署了節能降碳十大行動。

據初步測算，扣除原料用能和非化石能源消費量后，“十四五”前三年，全國能耗強度累計降低約7.3%，在保障高質量發展用能需求的同時，節約化石能源消耗約3.4億噸標準煤、少排放二氧化碳約9億噸。但與此同時，受新冠疫情等因素影響，全國能耗強度降低仍滯后于時序進度，部分地區節能降碳形勢較為嚴峻，完成“十四五”規劃確定的節能降碳約束性指標，任務仍然艱巨。

為此，行動方案錨定“十四五”節能降碳目標任務，加大節能降碳攻堅力度，分領域分行業實施節能降碳專項行動。國家發展改革委有關負責人表示，在全面梳理、系統分析、深入測算的基礎上，行動方案提出了單位國內生產總值能源消耗降低、重點領域行業節能降碳量等具體目標。

行動方案提出，2024年，單位國內生產總值能源消耗和二氧化碳排放分別降低2.5%左右和3.9%左右，規模以上工業單位增加值能源消耗降低3.5%左右，非化石能源消費占比達到18.9%左右，重點領域和行業節能降碳改造形成節能量約5000萬噸標準煤、減排二氧化碳約1.3億噸。2025年，非化石能源消費占比達到20%左右，重點領域和行業節能降碳改造形成節能量約5000萬噸標準煤、減排二氧化碳約1.3億噸。

在重點任務方面，行動方案部署了化石能源消費減量替代行動，非化石能源消費提升行動，鋼鐵行業、石化化工行業、有色金屬行業、建材行業、建筑、交通運輸、公共機構、用能產品設備節能降碳行動等10方面行動27項任務。

其中，非化石能源消費提升行動提出，加大非化石能源開發力度，提升電網對可再生能源的消納能力；大力發展儲能、微電網、虛擬電廠、車網互動；強化綠證交易與節能降碳政策銜接，大力促進非化石能源消費。

交通運輸節能降碳行動提出，逐步取消各地新能源汽車購買限制；落實便利新能源汽車通行等支持政策。推動公共領域車輛電動化，有序推廣新能源中重型貨車，發展零排放貨運車隊。

在管理機制方面，行動方案提出了強化節能降碳目標責任和評價考核、嚴格固定資產投資項目節能審查和環評審批、加強重點用能單位節能降碳管理、加大節能監察力度、加強能源消費和碳排放統計核算等5項任務；在支撐保障方面，明確了制度標準、價格政策、資金支持、科技引領、市場化機制、全民行動等6項舉措。

其中，價格政策方面，行動方案提出，完善能源價格機制，深化新能源上網電價市場化改革，研究完善儲能價格機制；綜合考慮能耗、環保績效水平等因素，完善高耗能行業階梯電價制度；深化供熱計量收費改革，有序推行兩部制熱價。

原標題：逐步取消各地新能源汽車購買限制